Kościuszko wybrał Forda

Gacinho

Michał Kościuszko, jedyny polski kierowca startujący w Rajdowych Mistrzostwach Świata w cyklach SWRC i WRC Cup, w sezonie 2010 zasiądzie za kierownicą Forda. Rajdową Fiestę S2000 skonstruował i przygotował zespół M-Sport. Obsługą samochodu w trakcie sezonu zajmie się belgijska firma Symtech Racing.

Wybór Forda nastąpił po serii jazd testowych, w trakcie których Michał Kościuszko sprawdzał również dwa inne auta: Peugeota 207 S2000 oraz Skodę Fabię S2000. W tej stawce specjalnie przygotowana przez M-Sport Fiesta okazała się bezkonkurencyjna i to właśnie tym samochodem polska załoga Michał Kościuszko-Maciek Szczepaniak rywalizować będzie w sezonie 2010 na trasach Rajdowych Mistrzostw Świata w barwach LOTOS Dynamic.

„Wybór Forda Fiesty S2000 jako samochodu którym będę startował w sezonie 2010 jest bardzo perspektywiczny. Ford jest skupiony na rozwoju tego auta, co oznacza że samochody WRC budowane na bazie S2000 będą bardzo konkurencyjne. Startując Fiestą S2000 możemy liczyć również na duże wsparcie ze strony M-Sport. Miałem okazję zrobić już parę kilometrów tym samochodem i uważam, że jest to auto z bardzo dużym potencjałem.” – powiedział Michał Kościuszko.

Załoga Kościuszko-Szczepaniak jako zespół Dynamic World Rally Team zgłoszona została w ramach Rajdowych Mistrzostw Świata do cykli SWRC i WRC Cup. Zespół wystartuje w rajdach Meksyku (Corona Rally Mexico), Jordanii (Jordan Rally), Portugalii (Vodafone Rally de Portugal), Finlandii (Nestle Oil Rally Finland), Niemiec (ADAC Rallye Deutschland), Francji (Rallye de France) i Wielkiej Brytanii (Walles Rally of Great Britain). Dodatkowo kibice będą mieć okazję zobaczyć załogę w barwach LOTOS Dynamic w trakcie dwóch rajdów rozgrywanych w Polsce: Rajdzie Polski i Rajdzie Barbórki.

Oficjalna prezentacja zespołu i samochodu odbędzie się w połowie lutego br.

Hmmmm czy to dobry wybór...trza poczekać do pierwszego startu. Jak myślicie bydzie co z tego??

Guncar

Z jednej strony dobre podejście bo następne WRC mają być na bazie tych S2000 robione. Do tego jakieś dane Msport na pewno będzie pobierał z aut zawodników korzystających z Fiest, co może pomóc w dostaniu się do fabrycznego lub pół fabrycznego zespołu w przyszłości. Na pewno użytkownicy Fiest będą też traktowani jako testerzy, co jednak w porównaniu z testerami Citroena (np Ogier, Bugalski ) nie daje zbyt dobrej przyszłości Fordowi. Tak odbiegając od tematu Citroen już testuje DS3 WRC z silnikem C4WRC.
Z drugiej strony Fiest jest tak naprawdę nie sprawdzona w walce ma OSach. I może okazać się że jest coś nie tak co zniszczy wyniki.
Zobaczymy. Pewnie już Monte pokaże co to jest za auto.

Denis

A ja uważam właśnie na odwrót, wszyscy teraz jeżdzą peugeotami (chyba nawet znam jednego goscia co 106 jeździ) albo szkodami. Co prawda można powiedzieć że Ford póki co to egzotyka, ale w przeciwieństwie do Protona ford ma bądź co bądź większe doświadczenie w budowaniu samochodów rajdowych co napewno nie oznacza że fiest będzie wolna od wad wieku dziecięcego na których niestety kościuszko się zapewne nie raz przejedzie. Z drugiej strony jednam w JWRC też od razu nie jeździł na full wypasie i też mu to troche zajęło. Trzymam kciuki.